死亡事故を引き起こした10の極限冒険

6月18日日曜日、海洋観光や探査・研究に潜水船と乗組員を提供する商業事業「オーシャンゲート」のCEO兼共同創設者であるストックトン・ラッシュ氏は、重さ23,000ポンド（10.432キログラム）の潜水船「タイタン」をHMSに投下した。タイタニック号の終焉の地。 彼は 4 人を連れて行きましたが、そのほとんどが 25 万ドルを支払って、小さな強化された入り口を通して難破船を自分の目で見ました。

しかし、その途中でカーボンファイバーとチタンの潜水艇に壊滅的な出来事が起こり、5人全員が死亡した。 タイタニック号の内部破裂した船体は、タイタニック号の残骸からそれほど遠くない、地表下2マイル（12,500フィートまたは3,810メートル）のところで発見された。 スリル以上の利益を得るためにリスクを負い、少額の財産を費やす人たちを批判するのは簡単でしょう。 しかし、私たちの多くは、日常から抜け出すために怖い映画を見たり、ジェットコースターに乗ったり、スカイダイビングをしたりするのが好きです。 これらの人々は単にそれを次のレベルに引き上げます。 一部の活動は他の活動よりもリスクが高いが、タイタン潜水船に乗船した5人は、そのリスクは一生に一度の経験に値すると考えた。

「これは一種の病気で、静脈に流れる毒のようなもので、行きたくなるんです」と冒険家トマシュ・ローターは言う。 そして、その前に自分がどのように生きていたのかさえ分からず、過去に戻って、また同じことを繰り返すのです。」 別の人は、「誰も死なず、100パーセント安全だったら、それは冒険ではありません。」と言いました。ここでは、悲しいことに死をもたらした10の冒険を紹介します。

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テンジン・ノルゲイとエドモンド・ヒラリー卿が、海抜 29,000 フィート (8,849 m) の世界最高峰であるエベレストに初めて登ってから 70 年が経ちました。 1953 年から 2022 年までに、頂上への遠征は 2,222 回あり、その中には登山で有名なネパールとチベットの国境に住むヒマラヤ人、シェルパ 13,675 人にガイドされた 15,964 人の訪問者が含まれています。

このうち約3分の1が登頂に成功し、非シェルパとシェルパの合計の約1％にあたる300人が命を落とした。 これらの死亡のほぼ 84% は、頂上到着後の下山中、または頂上に到着する前に下山した後に発生しました。 シェルパ以外の人の最も一般的な死因は、転倒、極度の疲労、低酸素レベル（海面で呼吸できるレベルの約30％）に関連する病気、極度の寒さへの曝露、雪崩や岩/氷の落下でした。 シェルパ族の死亡原因の 44% は雪崩で、2014 年だけで 16 人が死亡しました。

エベレストへの登山は、山肌約 17,700 フィート (5,400 メートル) のベースキャンプから始まり、登山者が頂上に向かって移動するにつれて、途中でキャンプに立ち寄ります。 キャンプ 1 は沈黙の谷と呼ばれ、標高 6,100 メートル (20,000 フィート) にあります。 キャンプ 2 は、氷のローツェ城壁のふもと、高さ約 3.5 メートル (1,000 フィート) にあります。 キャンプ 3 は実際には高さ 4,000 フィート (1,200 メートル) のローツェ城壁の上にあります。 キャンプ 4 は標高 8,000 メートル (26,000 フィート) の高原にあります。 そこでは、登山者たちが宇宙に近づいていることに気づき、空は暗く氷のような青になっています。 旅の最後の行程は、「デス ゾーン」を通過する 3,000 フィート (914 メートル) の登りです。

「デス ゾーン」は、登山者がはるかに大きな危険に直面する場所であるため、旅の最終行程にふさわしい名前です。 1996 年 5 月初旬、人々を頂上まで案内する専門会社であるアドベンチャー コンサルタンツは、11 人の顧客、3 人の社内ガイド、そして未知数のシェルパを連れてベースキャンプから出発しました。 顧客の1人は47歳の難波泰子さんで、彼女は最高齢登頂者となり、セブンサミット（7大陸すべてで最も高い山）の最後の登頂を果たした2人目の日本人女性になることを目指していた。 同社のガイドの一人、アンディ・ハリスさんは5月8日、ローツェ城壁を登っていた際にテレビほどの大きさの岩が胸に直撃したが、彼は辞めようとはしなかった。