メリーランド州警察のヘリコプター乗組員、ウェストバージニア州で別々のホイストミッションで3人を救出

(ウェストバージニア州レーンビル) - メリーランド州警察のヘリコプター乗組員が日曜日、ウェストバージニア州で2回の別々のホイストミッションで3人を救助した。

日曜日の午前7時45分過ぎ、メリーランド州警察航空司令部に要請があり、負傷したハイカーとその10代の息子を空から救助した。 父と息子は土曜日からウェストバージニア州タッカー郡の森に出かけていて、父親が怪我を負った。 カンバーランド区を拠点とする第5部隊は、救助隊員のリソースが限られていること、地形の困難さ、救出時間の延長、父親の負傷の性質などを理由に、空からの救助を要請された。

パイロットが計器飛行規則の許可を申請している間、ヘリコプターはホイスト用に設定されていました。 これらの規則は、外部の視覚参照による飛行が安全ではない状況下での飛行を管理するための規則および規制です。 頭上を通過すると、川沿いのドリー・ソッズのレッド・クリーク・トレイル沿いに、負傷した49歳のハイカーとその13歳の息子がいた。

パイロットはオーガストAW-139ヘリコプターを操縦して地形上空170フィートで安定したホバリングを行い、その間に州警察官兼航空救急隊員が下空に降下した。 救急隊員から報告を受けた救急隊員は負傷者の診断を行い、一般に「スクリーマースーツ」と呼ばれるARVQCレスキューベストを着用して負傷者を確保した。 患者はヘリコプターに吊り上げられ、隊員は患者の息子もスクリーマースーツとともにヘリコプターに吊り上げられるまで地上に留まった。

全員がヘリコプター内に吊り上げられると、トルーパー5は救命士の役割に移行し、成人患者は負傷の治療のためウェストバージニア州モーガンタウンにあるJWルビー記念病院に搬送された。

２回目の救助は日曜午後２時５０分ごろ、ウェストバージニア州タッカー郡の同じ地域で発生した。 このホイスト要求が行われたとき、トルーパー 5 は前の任務から戻ってきていました。 ホイストの設置場所の頭上に到達すると、負傷したハイカーである 55 歳の男性が、川の端に隣接するドリー ソッズのレッド クリーク トレイル沿いに位置していました。 パイロットはヘリコプターを操縦して地形上空150フィートで安定してホバリングし、その間に州警察官兼航空救急隊員が下空に降下した。 救急隊員から報告を受けた救急隊員は負傷者の診断を行い、ハーマン消防団、カナン消防団、デイビス消防団、ホイットマー消防団（ウェストバージニア州）の消防団の救助隊員の支援を受けて、負傷者を救出プラットフォームに確保した。

負傷した男性がヘリコプター内に吊り上げられると、トルーパー5は救命士の役割に移行し、負傷の治療のためJWルビー記念病院にも搬送された。

メリーランド州警察航空司令部は、各ヘリコプターにパイロット 2 名と州警察官/医師 2 名を配置しています。 MSPAC は 1970 年以来メリーランド州民にサービスを提供しており、州内の 7 つの基地から 10 機の AW139 ヘリコプターを運用しています。 各航空機は、メリーランド州の住民と訪問者に 24 時間 365 日のサービスを提供します。 MSPAC の任務には、救急救命、法執行、捜索救助、国土安全保障、災害評価が含まれます。 航空司令部が行う空からの救助とすべての任務の成功は、月次、四半期ごと、年次の熟練訓練に大きく依存しており、連携する法執行機関、消防署、EMS機関、および米国沿岸のパートナーとの協力的な取り組みによって決まります。警備員と米国公園警察。

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連絡先: ジェフリー・レパート一等軍曹、MSPAC 西部地区副司令官、

[email protected]、(301) 663-5742